中新社南寧10月22日電 (記者 周利朔 馮峰)第八屆中國(guó)—東盟物流合作論壇22日在廣西南寧舉行。共建物流一體化的中國(guó)—東盟“新絲路”成為論壇的主要議題。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、地區(qū)缺乏統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)人才不足、物流信息手段落后、通關(guān)效率較低等問題，是目前制約中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)的一體化和競(jìng)爭(zhēng)力的因素。

　　中國(guó)—東盟商務(wù)理事會(huì)中方常務(wù)副秘書長(zhǎng)許寧寧表示，互聯(lián)互通是中國(guó)—東盟合作的著力點(diǎn)。目前，中國(guó)與東盟貿(mào)易進(jìn)入了“零關(guān)稅”時(shí)期，這為雙方打造新的產(chǎn)業(yè)鏈提供了有利條件。而要打造具有更強(qiáng)生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，則需要自貿(mào)區(qū)內(nèi)各國(guó)盡快實(shí)施行業(yè)對(duì)接，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，減少或消除東盟有些國(guó)家對(duì)中國(guó)產(chǎn)品沖擊其產(chǎn)業(yè)的擔(dān)憂。

　　許寧寧說(shuō)，中國(guó)與東盟的互聯(lián)互通，不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通，還應(yīng)包括相互開放市場(chǎng)中制度政策上的互聯(lián)互通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的行業(yè)對(duì)接上的互聯(lián)互通，增進(jìn)民眾友情的人文交流合作上的互聯(lián)互通，中國(guó)和東盟的互聯(lián)互通是全方位、深層次、戰(zhàn)略性的。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說(shuō)，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)雖然起步晚，但發(fā)展很快，中國(guó)物流市場(chǎng)已成為全球最具成長(zhǎng)性、最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)之一。同時(shí)，也要正視中國(guó)物流業(yè)發(fā)展與國(guó)外的差距，中國(guó)物流日前整體實(shí)力較為弱小，尚不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)前國(guó)際風(fēng)云時(shí)有波動(dòng)的情況下，中國(guó)—東盟需要確立更穩(wěn)固的合作關(guān)系，現(xiàn)代物流建設(shè)對(duì)推動(dòng)中國(guó)—東盟各方深度合作意義重大。

　　廣西防城港市市長(zhǎng)莫恭明在論壇上表示，該市建立了廣西首個(gè)電子口岸海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)，并確定了面向東盟的“商貿(mào)物流基地”戰(zhàn)略，旨在建設(shè)中國(guó)東盟經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的物流國(guó)際樞紐，構(gòu)建立足北部灣、輻射中國(guó)內(nèi)陸、面向東南亞的中國(guó)—東盟區(qū)域物流中心。(完)